Эпоксидный, акриловый грунт для авто

грунт Ranal 5+1 S2000

Двухкомпонентный акриловый автомобильный грунт производимый на основе высококачественных акриловых смол. Первый компонент грунт, является смесью соответствующих наполнителей в акриловой смоле. Второй компонент отвердитель является раствором изоциановой смолы и растворителя. Цвет — черный, графитовый, белый, серый.

грунт Ranal 5+1 ECO FULLER

Акриловый грунт для авто ECO является двухкомпонентным изделием. Наносится с помощью покрасочного пистолета. Легок в использовании и обеспечивает хорошее покрытие обрабатываемой поверхности. Быстро затвердевает даже при толстом слое, легко шлифуется. Цвет — черный, серый, графитовый, желтый, белый.

грунт Ranal 5+1 EKO Proffess FULLER чёрный

Акриловый грунт для авто ECO является двухкомпонентным изделием. Наносится с помощью покрасочного пистолета. Легок в использовании и обеспечивает хорошее покрытие обрабатываемой поверхности. Быстро затвердевает даже при толстом слое, легко шлифуется.

грунт Novol 4+1 HS

Представляет собой грунт на основе акриловых смол, обладающий высокой наполняющей способностью. Высокая вязкость распыления позволяет получить выравнивающее покрытие большой толщины. Данный грунт превосходно заполняет достаточно большие царапины и неровности.

грунт Novol 4+1 (с отвердителем)

Акриловая заполняющая грунтовка для автомобиля на основе акриловых смол, предназначенный главным образом для обработки методом «насухо». Грунт хорошо шлифуется и имеет меньшую тенденцию «забивания» абразивных материалов при механической обработке. Цвет — бежевый, красный, серый, черный, белый.

грунт Novol 5+1 Trio (с отвердителем)

Акриловый грунт для авто, который благодаря содержанию высококачественных смол и специальных добавок гарантирует превосходную антикоррозийную защиту и является прекрасным изолятором полиэфирных материалов (шпатлёвок) от поверхностных лаков. Цвет — серый, черный, белый.

грунт Novol 1k

Заполняющий однокомпонентный акриловый грунт для авто. Предназначенный прежде всего для выравнивания ошпатлеванных поверхностей и старых лаковых покрытий. Не рекомендуется использовать непосредственно на металл, в связи с отсутствием антикоррозионной стойкости.

грунт Novol 0,2+0,2

Данный продукт является антикоррозийным реактивным грунтом, выпускаемым на основе поливиниловых смол. Главные характеристики грунта это превосходная адгезия к различным видам оснований и высокая антикоррозийная защита.

грунт Novol 1+1 эпоксидный

Данный антикоррозийный эпоксидный грунт обеспечивает превосходную защиту стальной поверхности, благодаря содержанию высококачественных смол и активных добавок, предотвращающих коррозию.

грунт Novol Primer Plus 700

Данный грунт является однокомпонентным средством, наносится при помощи покрасочного пистолета. Применяется для усиления адгезии грунтов, акриловых и полиуретановых лаков к разным типам оснований (в том числе к полипропиленовым пластикам и его смесям).

грунт акриловый Blue-Car 5+1

Представляет собой хорошо заполняющий грунт на базе акриловых смол. Благодаря высокой клейкости напыления позволяет нанесение толстыми слоями, хорошо заполняющими даже очень большие царапины и неровности основания. Цвет — белый, серый, черный. Фасовка 0,5л и 0,8л.

грунт акриловый Reoflex 5+1

Высокая заполняющая способность позволяет применять грунт-выравниватель для обширных поверхностей с большой толщиной слоя. Поддается колеровке цветными акриловыми эмалями. Цвет — черный, серый, белый, красный.

грунт-наполнитель акриловый ARS HS 5+1

Грунт-наполнитель ARS — для заполнения мелких рисок и выравнивания поверхности перед нанесением лако-красочного покрытия. Цвет — черный, серый, белый.

грунт акриловый Duxone DX-62 серый

Легко наносится, обладает ровным розливом. Легко шкурится после 1-часовой воздушной сушки (всухую или с водой), отличается короткой выдержкой между слоями. Легко шлифуется даже спустя несколько дней после нанесения.

грунт двухкомпонентный Duxone DX-64 черный

Легко наносится, обладает ровным розливом. Великолепная устойчивость к подтекам. Отличные наполняющие свойства и легкое шлифование. Превосходная изолирующая способность и великолепная адгезия верхних покрытий.

грунт Kapci 633 2k HS Filler 5:1:1 Low VOC серый

Акриловый двухкомпонентный грунт-наполнитель с высоким содержанием сухого остатка, композиция на основе акриловых сополимеров. Обладает высокой стойкостью, сильными наполняющими свойствами, легко наносится, быстро сохнет, легко обрабатывается.

грунт Solid 4+1

Грунт акриловый 4+1 FULLER UHS — двухкомпонентный продукт с высоким содержанием сухого остатка. Наносится толстым слоем, быстро сохнет, легко шлифуется, не забивает абразив. Обладает хорошими заполняющими свойствами. Совместим со всеми современными лакокрасочными системами. Обладает антикоррозионными свойствами.

грунт Solid VHS

грунт Solid 5+1

Двухкомпонентный акриловый грунт 2K Acryl 5+1. Используется для ремонтной окраски транспортных средств. Является универсальным продуктом для различных видов ремонта. Преимущества продукта: хорошая наполнительная способность, легкость в обработке, короткое время сушки, высокая межслойная адгезия. Цвет — серый, черный.

Читайте так же:

Нужна ли грунтовка перед морилкой

грунт Lechler

Полиакриловый грунт Lechler не содержит хром. Используется как грунт изолятор/наполнитель для кузовного ремонта автомобилей. Грунт просто наносится и быстро сохнет, легко шлифуется «по сухому», не впитывает последующие покрытия. Цвет — светло-серый, темно-серый.

U-Pol грунт-наполнитель HS 5:1 темно-серый

Мультифункциональный грунт обладающий очень быстрым временем сушки (90 минут при 20°C). Исключительно легко шлифуется в ручную или при помощи машинки. Может подвергаться воздушной сушке, сушке в камере и инфракрасной сушке.

U-Pol HS 2К 4:1 Акриловый грунт-наполнитель серый

2К Мультифункциональный акриловый грунт-наполнитель выравнивающий, используется как грунт-наполнитель и как выравнивающий грунт. Может подвергаться воздушной сушке, сушке в камере и инфракрасной сушке.

Multi Fuller грунт акриловый 5+1 HS

Обеспечивает хороший разлив и тщательное покрытие грунтованной поверхности. Быстро отвердевает и прекрасно шлифуется. Обладает отличными порозаполняющими свойствами. Является совершенным грунтом, гарантирующим идеальный вид лакокрасочного покрытия.

U-POL BARCOAT грунт-изолятор

U-POL Barcoat — это быстросохнущий желтый оксидный изолятор, предназначен для изоляции старого лакокрасочного покрытия от нового.

Грунтовка автомобильная – это материал, который наносится на подготовленную для покраски поверхность автомобиля или одну его часть. Существует большое количество различных видов грунтовки:
— эпоксидная грунтовка
— грунт-выравниватель (праймер)
— герметик

Автомобильную грунтовку или другие покрасочные материалы, представленные на нашем сайте, можно купить в Минске. Автомобильная грунтовка Novol, Ranal, Solid, Reoflex – наиболее популярные из них. Также у нас в наличии автомобильная грунтовка Ars, Duxone, Lechler, U-pol и другие.

Как правило, наносится автомобильная грунтовка на голый металл или поверхность, выровненную автомобильной шпатлевкой, двумя-тремя слоями. Затем грунтованную поверхность шлифуют и наносят герметик, который разделяет слои краски и грунтовки. Только после этого может быть нанесена базовая автомобильная краска или акриловая автомобильная краска.

Автомобильная грунтовка обладает хорошими антикоррозионными и свойствами и высокой адгезией. Другими словами – она хорошо пристает к металлу и защищает его от окисления.

Грунтовка для автомобилей

Классификация
Акриловый грунт для автомобиля
Эпоксидный грунт для автомобиля
Кислотный грунт для автомобиля
Заключение

Грунтовка автомобиля — это необходимая операция, которую выполняют перед покраской. Грунтовка для авто выполняет несколько функций, а именно:

улучшение адгезии с лакокрасочным покрытием машины;
защиту от коррозии;
противодействие атмосферным факторам;
защиту от внешних механических воздействий;
нейтрализацию химически агрессивных факторов;
выравнивание поверхности перед покраской.

Грунтовка для кузова машины

На рынке сегодня представлен очень широкий выбор подобных средств от разных производителей. В зависимости от того, какой из вышеперечисленных факторов является определяющим, а также от специфики конкретной задачи мы можем выбрать, какая автогрунтовка лучше всего подходит.

Для того чтобы выбор был грамотным и осознанным, стоит лучше познакомиться с видами автомобильных грунтов, представленными на рынке, и с характеристиками и особенностями каждого из них.

Классификация

Грунтовка для авто может классифицироваться по различным признакам. По назначению, составу и способу действия она делится на следующие виды:

акриловый грунт;
эпоксидный грунт;
кислотный грунт.

Очевидно, что по своему составу эти материалы отличаются. Каждый из них имеет свою специфику применения и особенности, которые мы рассмотрим ниже.

Двухкомпонентный акриловый заполняющий грунт

В зависимости от того, сколько компонентов присутствует в смеси, грунты делятся на 2 группы:

однокомпонентные;
двухкомпонентные.

Однокомпонетный состав, как это следует из названия, состоит из одного компонента. Он не требует предварительного приготовления. Однокомпонентные средства готовы к немедленному использованию.

Двухкомпонентная грунтовка для автомобилей имеет в своём составе, соответственно,2 компонента — перед использованием её необходимо приготовить. В состав добавляется отвердитель и при необходимости — растворитель.

У каждого из этих видов есть свои преимущества. Какой из них выбрать, зависит от специфики поставленной задачи.

По виду тары грунтовочные смеси делятся также на 2 вида:

в металлических банках;
в баллончиках.

Первый вариант — это, как правило, двухкомпонентные смеси, требующие предварительного приготовления. Обычно они имеют высокую вязкость и наносятся кистью, валиком или пневматическим пистолетом.

Второй вариант наносится аэрозольным методом — это однокомпонентные вещества, готовые к использованию без предварительного приготовления.

Выбор тары зависит от того, какой объем работы вы планируете. Для обработки локальных участков лучше подходит аэрозоль. Для больших масштабов вам понадобится грунт в металлических банках. Сколько бы ни говорили об удобстве аэрозольных баллончиков, они не в состоянии обеспечить высокую производительность на больших площадях.

Читайте так же:

Нужно ли грунтовать стены перед шпатлевкой ротбанд

Эпоксидный грунт в баллончике

Акриловый грунт для автомобиля

Акриловая группа автомобильных грунтов — наиболее широко используемая. Это наиболее универсальная разновидность, и любой мастер скажет, что с её помощью вы можете выполнить максимально широкий вид работ.

Акриловые грунты используются для всех типов поверхностей:

стали;
пластика;
хромированных поверхностей;
оцинкованных плоскостей;
лёгких сплавов;
лакокрасочного покрытия;
шпатлёвок.

Автомобильный акриловый грунт SEAL 0,834л+отвердитель0,166л

Если говорить о задачах, которые решает подобный вид грунта, можно назвать следующие факторы:

выравнивание поверхности;
заполнение царапин и сколов;
улучшение адгезии;
антикоррозийную защиту.

Специалисты говорят о следующих свойствах акриловой группы грунтовок:

термостойкости;
влагоустойчивости;
долговечности;
устойчивости против воздействия атмосферных факторов.

После приготовления смеси её необходимо нанести на протяжении 1 часа — по истечении этого времени она начинает терять свои свойства. На вопрос о том, сколько сохнет акриловый состав, ответ простой — недолго (от 3 до 8 часов при 20 0 С).

Грунт акриловый Ranal S-2000 5+1 с отвердителем 0,5 л серый

Эпоксидный грунт для автомобиля

Грунты на основе эпоксидных смол относятся к группе антикоррозийной защиты. Эта разновидность защищает поверхность авто физическим способом, создавая прочное покрытие в виде тонкой плёнки.

Материалы этой группы служат для следующих целей:

антикоррозийной защиты машины;
подготовки поверхности под покраску;
улучшения адгезии;
защиты от внешних механических факторов;
заполнения микронеровностей.

Эпоксидный двухкомпонентный грунт для авто

Такой состав можно наносить на различные группы металлов, а также на полиэфирную шпатлёвку. Он обладает отличными свойствами, которые делают его высокоэффективным защитным средством:

термостойкостью;
негигроскопичностью;
стойкостью к внешним механическим повреждениям;
равномерным высыханием;
высокой адгезией.

Особо среди достоинств эпоксидного состава специалисты подчёркивают высокую экологичность, обеспечиваемую натуральными компонентами, дружественными к окружающей среде и организму человека.

Существенным недостатком таких материалов является долгое высыхание. Вам понадобится более 12 часов, чтобы грунтовка высохла. Противопоказано применение высокотемпературных методов сушки — слои при этом сохнут неравномерно, и на поверхности появляются морщины и пузыри.

Кислотный грунт для автомобиля

Кислотные материалы для грунтования авто — это средство, которое обеспечивает химическую защиту от воздействия влаги и солей, препятствуя тем самым развитию коррозии.

Следует знать, что кислотные смеси — это средство для первичного грунтования. Они не годятся для последующего нанесения лакокрасочного покрытия. На кислотный слой наносится вторичный грунт. Противопоказано нанесение полиэфирных шпатлёвок и эпоксидных грунтовок — они нейтрализуют действие реактивного слоя.

Он годится для обработки следующих видов материалов:

чёрных металлов;
оцинкованной стали;
хромированной стали;
алюминия.

Антикоррозийный (кислотный) грунт 2K WASH PRIMER

Кислотный состав наносится очень тонким слоем, образуя защитное покрытие, которое обладает следующими свойствами:

гигроскопичностью;
стойкостью к воздействию температур;
устойчивостью к воздействию влаги и солей;
долговечностью;
стойкостью к атмосферным влияниям.

После нанесения его при необходимости нужно отшлифовать. Для этого можно использовать ручной способ и наждачную бумагу либо электроинструмент с абразивными кругами.

Однокомпонентный кислотный грунт антикоррозионный APP

Заключение

Сегодня на рынке представлен очень большой выбор различных средств для грунтования автомобиля. Каждое из них имеет свои характеристики, достоинства, недостатки и отвечает за выполнение определённой задачи.

Грамотный выбор грунтовки начинается с правильной постановки задачи. После этого вы решаете, какой вид вам лучше всего подойдёт. Основываясь на планируемом объёме работ, выбираете способ нанесения и количество компонентов.

При выборе производителя отдавайте предпочтение известным брендам, имеющим солидную репутацию среди автолюбителей. Желание сэкономить и покупка дешёвого материала могут привестик тому, что покрытие получится недостаточно качественным. Ориентируйтесь на отзывы тех, кто уже использовал выбранную вами грунтовку, и тщательно следуйте инструкции.

Помните, что грунтовка и покраска машины относятся к тем видам работ, где мелочи определяют всё.

Защита кузова от коррозии: используем антикоррозионный грунт при окраске авто своими руками

Первичные эпоксидные грунты
Вторичные автогрунты
Что важно учесть перед нанесением автомобильной грунтовки против коррозии?
Грунтование автомобиля из баллончика и краскопультом
Полезное видео

Ремонт кузова автомобиля всегда предполагает несколько операций перед окраской, одна из которых – грунтовка, при которой на поверхность кузова авто наносится антикоррозийный грунт.

Грунт (или грунтовка) – это специальное вещество, предназначенное для работы по металлу кузова авто или по шпаклевке. Грунтовкой также называют сам процесс нанесения грунта на поверхность.

Антикоррозионный грунт имеет две основные задачи – хорошая адгезия, то есть прилегание к металлу и сцепление с ним (или шпаклевкой) и краской, а также защита кузова автомобиля от коррозии. По этим признакам, все грунты можно разделить на две группы:

первичные грунты (праймеры), должны обладать высоким уровнем сцепления и осуществлять максимальную защиту авто от коррозии;
вторичные грунты (филлеры), призваны выравнивать ремонтируемый участок авто и противостоять сколам.

Читайте так же:

Плотность грунтовки после высыхания

При грунтовании авто последовательно наносят грунтовки первой группы, затем второй.

Первичные эпоксидные грунты

Первичные грунтовки (другие названия — реактивные, кислотные, фосфатирующие) наносятся на авто тонким слоем, шлифовать их не надо. В их составе имеется ортофосфорная кислота. Она образует защитную пленку, за счет химических реакций прекрасно «присасывается» к металлу и соединяется с поверхностью авто, а также защищает его от коррозии.

На такие грунтовки краску наносить нельзя, их надо просушить, затем на них накладывают грунты вторичной группы. Первичные грунты делятся на:

однокомпонентные (в которые не требуется добавлять катализатор);
двухкомпонентные.

В состав этих грунтовок входит оксид железа, при высыхании образуется пленка из оксида. Она прочна, хорошо прилегает к металлу, обладает прекрасными адгезионными свойствами, а также защищает поверхность авто от воздуха и влаги.

Полезное! Эпоксидные грунтовки универсальны, их допускается наносить на самые разные поверхности авто.

Нержавейка, оцинкованная или гальванизированная сталь, алюминиевый сплав, стеклопластик — на все эти и многие другие материалы они лягут без проблем.

Эпоксидные грунтовки служат в качестве изолятора, их используют при необходимости нанести грунт на старое покрытие (как разделительный слой), а потом накладывают грунтовку и красят. Они хорошо переносят перепады температур.

Эпоксидные грунты двухкомпонентные, в них надо добавлять отвердитель. Им надо довольно большое время для сушки, их часто сушат при повышенных температурах (для экономии времени). Их также применяют при окраске новых деталей способом «мокрым по мокрому».

Справка! Грунтовки для пластмассовых деталей тоже являются первичными — они хорошо сцепляются как с поверхностью, так и с покрытием, которое наносится на них.

Вторичные автогрунты

Наполнительные грунты (выравниватели) предназначены устранять мелкие неровности, например, царапины после шлифования, микропоры в шпаклевке и тому подобное. Вторая функция — защита покрытия от сколов.

Чаще всего применяются двухкомпонентные акриловые грунтовки, превосходящие однокомпонентные качеством и долговечностью. Основное свойство таких грунтовок — высокая способность к наполнению, которая зависит от содержания твердых составляющих в грунтовке (так называемого сухого остатка). Содержание в наполнительных грунтах бывает:

среднее – MS (medium solid);
высокое – HS (high solid);

Соотношение между ними примерно такое: 1 слой HS = 1,35 слоя MS. То есть при использовании HS потребность в материале составляет примерно на 30-40 % меньше.

Важно! Но следует помнить, что при использовании HS надо выдержать время до нанесения следующего слоя (от 5 до 10 минут), чтобы грунт не начал «кипеть».

Грунты MS шлифовать легче, но они имеют большую усадку, чем HS. Наполнительные грунтовки можно разводить по-разному, при этом решаются разные задачи. К примеру, можно достичь большей толщины слоя, который становится соизмеримым с жидкой шпаклевкой.

Существует великое множество марок грунтовок, выбрать нужную может быть затруднительно. Внимательно прочитайте инструкцию, там должно быть все необходимое: совместим ли грунт с другими покрытиями, пропорции смешивания, время высыхания и способы шлифовки. Предпочтение следует отдавать маркам известных и надежных брендов. Купить антикоррозионные грунты можно в любом автомагазине.

Что важно учесть перед нанесением автомобильной грунтовки против коррозии?

Помните, грунты — это сложные химические соединения, при работе с ними необходимо соблюдать меры предосторожности. Наденьте защитную одежду и обувь, перчатки, защитные очки и респиратор. Работать следует в хорошо проветриваемом помещении.

Чтобы антикоррозийная грунтовка была проведена лишь там, где следует, надо замаскировать места, куда попадание грунта нежелательно. Это стекла, колеса, фары, ручки дверей и так далее. Для маскировки пользуются специальными малярными скотчем и бумагой, или же просто газетами, которые прикрепляют к металлу и другим нужным поверхностям автомобиля.

После этого надо перемешать грунтовку для получения однородной массы, без осадка. Отливаем нужную порцию грунта в подходящую емкость, которая должна быть сухой и чистой. Затем добавляем отвердитель (если надо) и разбавитель.

Справка! В однокомпонентные грунтовки добавляем только разбавитель (примерно 20 %), отвердитель не нужен. В двухкомпонентные грунтовки надо добавить отвердитель (части для смешивания указаны в инструкции), потом разбавитель — пока не получим нужную вязкость.

Желательно пользоваться «родными» отвердителем и разбавителем. Хотя на практике многие пользуются 647 растворителем. При определении количества компонентов пригодятся мерные емкости и линейка.

Читайте так же:

Очиститель стекол от грунтовки

Грунтование автомобиля из баллончика и краскопультом

До нанесения грунтовки с поверхности автомобиля следует удалить пыль — продуть сжатым воздухом и протереть специальной салфеткой, а также обезжирить. Те места, где к металлу или шпаклевке будет прилегать грунт, должны быть абсолютно чистыми.

Прежде чем наносить грунтовку на авто, следует опробовать краскопульт на ненужном предмете, чтобы убедиться, что грунт ложится, как надо. При необходимости отрегулируйте факел краскопульта. Когда все налажено, приступайте непосредственно к грунтованию автомобиля.

Первичные грунтовки наносятся в один слой, который не должен быть толстым. После нанесения его надо высушить (при 20 °С от 30 до 90 минут). Эти грунты шлифовать не надо. Эти действия также относятся к нанесению антикоррозионного грунта в баллончике. Следует не допускать образование подтеков.

Вторичные грунтовки наносятся в 2 или 3 слоя, причем первый слой следует сделать средним по толщине (не толстым и не тонким). Второй и третий слои можно заливать, но после нанесения каждого слоя надо дать ему подсохнуть в течение 5-10 минут, пока цвет не станет матовым. Больше трех слоев грунта наносить не следует, иначе может возникнуть усадка.

После нанесения антикоррозионной грунтовки ее следует высушить. Можно сушить при комнатной температуре, но часто сушат с нагревом (при 60 °С) или инфракрасными лампами, при этом сушка происходит быстрее.

Важно! Расстояние от ИК-ламп до поверхности автомобиля не должно быть меньше 70 см, иначе грунт «закипит». Время высыхания грунта должно быть указано в инструкции, обычно при 20 °С требуется от 3 до 12 часов.

Когда грунт полностью просохнет, следует проверить, нет ли дефектов на поверхности автомобиля. Если имеются дефекты, которые не устраняются шлифовкой, придется подшпаклевать доводочной шпаклевкой и зашлифовать. После этого надо дополнительно подгрунтовать это место, поскольку подкраска поверх шпаклевки недопустима.

После устранения дефектов поверхностей автомобиля, остается только зашлифовать загрунтованные участки. Шлифовка возможна по сухой или по мокрой поверхности. По сухой шлифовать лучше шлифовальной машинкой с эксцентриком и мягкой тарелкой. Шлифовка по сухой поверхности производится шкуркой Р320 или Р400, доводка шкуркой Р500. Шлифовка по мокрой поверхности – от Р600 до Р800.

Информация! После окончательного высыхания грунта и шлифовки, можно переходить к окраске автомобиля.

Полезное видео

Рекомендуем посмотреть интересный видео ролик как наносить антикоррозионный грунт в баллончике на кузов автомобиля:

Для чего нужен кислотный грунт для авто? Применение

Качество покраски автомобильного кузова, во многом, определяется тем, насколько грамотно и профессионально выполнена подготовительная стадия.

Металл в обязательном порядке проходит защитную обработку, благодаря которой достигается стойкость к ржавчине даже в том случае, если на слое свежей краски образуется глубокая царапина.

Кислотная грунтовка по металлу – один из лучших способов обеспечения такой защиты. Помимо этого, она улучшает сцепление красящего состава с основанием, благодаря чему он дольше сохраняет изначальную прочность и привлекательность внешнего вида.

Совместимые материалы

Использование травящего состава допустимо в том случае, если кузов выполнен на основе следующих металлов:

алюминий;
сталь;
сталь с покрытием на основе хрома;
классическая нержавеющая сталь;
сталь с покрытием на цинковой основе.

Применение на полиэфирных материалах запрещено. Эпоксидные смолы и составы на их основе, шпатлевки – все это также несовместимо с грунтом, так как его свойства при контакте полностью нейтрализуются.

Познавательное видео, различия кислотного и эпоксидного грунта:

Состав продукта

Конечно, окончательный состав зависит от производственной технологии конкретного изготовителя, процентные доли компонентов могут меняться, равно как и их набор.

Впрочем, существует классический состав, отклонения от которого фиксируются нечасто. В качестве основного полимерного вещества применяется поливинилбутираль, кислота имеет фосфорную или ортофосфорную природу.

Дополнительно используются цинковые хроматы или фосфаты, изопропиловые спирты, тальк и иные химические добавки, улучшающие конечные характеристики готового продукта.

Основной элемент, способствующий повышению защиты основы от ржавчины – это именно хромат (фосфат) цинка. Это вещество эффективно, но токсично, так что при работе рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, вести ее на открытом воздухе.

По причине токсичности некоторые производители полностью отказались от хромата цинка, заменив его не менее эффективными, но более экологически чистыми аналогами. Такая замена нередко приводит к существенному увеличению стоимости.

Преимущества решения

Для чего нужен слой грунта? У его использования есть преимущества и помимо обеспечения коррозионной стойкости:

Повышение невосприимчивости металла к температурному воздействию.
Устойчивость к химическим реагентам. Как известно, в зимнее время дороги активно посыпаются солью и другими веществами, снижающими вероятность образования гололеда. Контакт с ними для металла гораздо опаснее, нежели просто воздействие воды. Грунт защищает от них. Аналогично можно сказать о негативном действии масел, бензина и других агрессивных технических жидкостей, имеющих свойства растворителей.
Атмосферная стойкость. Помимо интенсивных осадков, здесь можно говорить и о температурных перепадах, характерных для межсезонья. Для металла они представляют большую опасность.

Читайте так же:

Нормы расхода грунтовка вл 023

Основные разновидности

Травящий грунт для авто представлен следующими категориями:

Реактивная грунтовка.

Она наносится на предварительно очищенное основание тончайшим слоем, толщина которого варьируется от 8 до 13 микрон. Сверху наносится краска или другой декоративный состав, главным компонентом которого является акрил. Это самый простой вид подготовительного раствора.

Наполняющая грунтовка. Ее состав дополнен цинком, благодаря которому удается не просто защитить металл от ржавчины, но и заполнить небольшие неровности, сгладить поверхность, добиться ее большей привлекательности, а также повысить сцепление с краской.

Кислый грунт сначала бурно реагирует с металлом, после чего реакция постепенно прекращается, а на поверхности образуется слой защиты, состоящий из полимерных компонентов и особых химических веществ, препятствующих контакту с влагой.

Однокомпонентные грунтовки. Большое преимущество – отсутствие необходимости в активирующем веществе, что упрощает процесс нанесения. Такой продукт зачастую продается в баллончике, причем для полноценной обработки достаточно всего одного прохода пульверизатором. Когда состав высох, сверху он обрабатывается грунтом на основе акрила.

Двухкомпонентная грунтовка. Непосредственно перед обработкой основа смешивается с активирующим веществом.

Точная схема нанесения зависит от рекомендаций конкретного производителя. В некоторых случаях достаточно и одного слоя, но иногда их количество доходит до трех. Между нанесениями каждого из слоев следует делать 5-минутные перерывы, этого времени вполне достаточно, чтобы состав высох и приобрел максимальную прочность.

Смотрите полезное видео, тест кислотных грунтов:

Подготовка к нанесению

Перед тем, как нанести на кузов кислотник, металл необходимо соответствующим образом подготовить:

Поверхность очищается до голого металла, то есть с нее нужно удалить все загрязнения, пыль, следы старых отделочных и декоративных покрытий, в том числе шпаклевки, краски.
Защита деталей, которые не должны быть затронуты в процессе обработки. Наиболее простой вариант – закрытие их малярным скотчем.
Обезжиривание. В некоторых случаях может потребоваться шлифовка, для чего используется наждачная бумага определенной зернистости.

Нельзя забывать и о собственной защите. Респиратор, резиновые перчатки, плотная одежда – все это позволяет избавить себя от массы неприятных последствий.

Видео для просмотра, подготовка кузова под кислотный грунт:

Методики нанесения

Технология зависит от типа выбранного состава. Наиболее простой вариант – это использование аэрозольного баллончика. Он сразу содержит в себе полностью подготовленный к применению раствор, не нужно ничего смешивать, использовать дополнительные компоненты.

Работа ведется очень быстро, за один проход удается обработать крупную площадь. Единственный недостаток баллончиков – это дороговизна, в сравнении с продукцией, поставляющейся в простых тарах.

Допускается также использование кисти. Минус способа – низкая скорость, зато он помогает сэкономить. Двухкомпонентные грунтовки, как правило, наносятся только таким способом.

Альтернатива – использование краскопульта, но для разовых работ его приобретение нерентабельно. Конечно, в случае автомобильного сервисного центра такой вариант выглядит оптимально, так как позволяет работать быстро, используя недорогие составы.

Если требования производителя предполагают нанесение состава в несколько слоев, то нужно знать, сколько сохнет кислотный грунт. Среднее время высыхания слоя – около четверти часа (если температура воздуха составляет 20 градусов).

Смотрите видео по теме, как грунтовать кислотным грунтом:

Подведение итогов

Итак, мы разобрались в том, что это такое – кислотный грунт. Среди всех современных методов защиты автомобиля от внешних нагрузок он является наиболее эффективным и экономичным.

При помощи его нанесения удастся обеспечить долговечность изначального внешнего вида транспортного средства даже в агрессивных эксплуатационных условиях. Краска прочнее прилегает к поверхности, дольше сохраняет цвет и насыщенность, металл не ржавеет даже при непосредственно контакте с влагой и агрессивными химическими реагентами.

В пользу выбора такого способа обработки говорит и то, что выполнить его можно собственными силами, используя состав в аэрозольном баллончике.

голоса

Рейтинг статьи