Что такое цемент в биг-бегах – выгода покупки, маркировка

Что такое цемент в биг-бегах – выгода покупки, маркировка

Цемент в биг-бегах – самый удобный, экономичный и оптимальный вариант фасовки материала при условии выполнения серьезных ремонтно-строительных работ. Бег-бэг представляет собой плотный мягкий контейнер внушительного размера с 1-4 стропами. Минимальный вес материала в биг-бэге составляет 400-1000 килограммов, максимальный – 3000.

Биг-беги изготавливают из полиамида или полипропилена, обязательно оснащают гидроизолирующей прокладкой из полиэтилена. Такой вариант позволяет существенно сэкономить за счет фасовки больших объемов в большой таре, исключает необходимость докупать цемент. Выбирая биг-бэг, цемент удается купить по сниженной стоимости в сравнении с приобретением множества пакетов меньшего объема.

Почему выгодно купить цемент в биг-бегах оптом

Цемент в биг-бэгах пользуется большой популярностью как среди частных клиентов, так и у крупных предприятий, заводов. Такой способ доставки сыпучего груза дает массу преимуществ, упрощая и ускоряя, удешевляя процесс закупки строительных материалов.

Фасовка строительного материала в биг-бэги предполагает некоторые особенности: обязательное наличие герметизирующего вкладыша и вшитых строп для выполнения грузоподъемных работ, в мешки засыпается сухой свежий цемент в полной изоляции от влаги, биг-бэги могут быть квадратными и круглыми с 1-4 грузовыми петлями.

По конструктивному исполнению нижней и верхней частей биг-беги отличаются. Верхняя часть может быть открытой, оснащенной загрузочным клапаном, с крышкой или завязывающимся фартуком. Дно бывает с разгрузочным клапаном, глухим, с манжетой разгрузочного клапана.

Основные преимущества покупки цемента в биг-бегах:

• Упаковка, надежно защищающая цемент, сделана из современных синтетических материалов: не боится влаги, резких перепадов температур, демонстрирует высокую прочность, выдерживает нагрузки с процессе транспортировки
• Существенное снижение цены в сравнении с мелкооптовыми или розничными закупками: такой вариант позволяет уменьшить расходы завода-производителя на упаковку и фасовку, что снижает цену материала и для клиента
• Точность расчетов – стандартная фасовка предполагает 1 тонну материала, поэтому существенно упрощается выполнение расчетов там, где используется большой объем раствора
• Срок хранения биг-бегов существенно более длительный, чем хранение навалом и использование фасовки из других, менее стойких и прочных, материалов (можно хранить материал на открытых площадках, не боясь, что его испортят ультрафиолет, осадки)
• Значительное упрощение процесса загрузки и разгрузки
• Экологичность – упаковка полностью утилизируется и используется для следующего цикла производства тары
• Небольшой вес биг-бэга дает возможность использовать грузоподъемность транспорта практически на 100%

Разберем подробнее маркировку

Чтобы понять обозначения на биг-бегах, нужно подробнее рассмотреть маркировку. Марка обозначается буквой (обычно это М), цифра рядом с ней говорит о том, какое давление бетонный кубик со сторонами 10 сантиметров способен выдержать в расчете килограмма на 1 квадратный сантиметр до того, как полностью разрушится под давлением пресса.

Чаще всего использующаяся марка М400 (в биг-бегах и не только) предполагает, что бетон выдерживает давление 400 кг/см2. Для определения параметров смеси цемент используют для приготовления раствора в условиях лаборатории. Проверяют каждую партию, чтобы подтвердить соответствие состава заявленным характеристикам.

В состав могут вводиться разнообразные смеси, которые обозначают буквой Д в процентном выражении. Добавки придают раствору разнообразные свойства, повышают или понижают определенные характеристики. Буквы и цифры на упаковке позволяют сразу определить тип, параметры материала.

Для чего нужны добавки к цементу:

• Повышение стойкости к коррозии
• Высокий уровень влагостойкости – благодаря добавкам цемент получает способность противодействовать попаданию внутрь влаги
• Высокий уровень морозостойкости

Сегодня цемент производят из клинкера: сначала плавят и обжигают минеральные смеси при температуре 1450 градусов, потом мелят, добавляют гипс и получают Д0 (цемент без каких-либо добавок). Из этого материала возможно создание цемента с различными добавками (если объем составляет 20%, маркируется Д20).

Приобретая цемент в биг-бегах, следует обращать внимание на тип добавок и их процентное соотношение. Так, если сравнивать цемент марки М500 с показателем добавок Д0 и Д20, разница ощутима. Состав М500 Д0 включает чистый порошок клинкера и 5% гипса, твердеет за 10-12 часов, стойкий к морозу, влагонепроницаем. Применяется в растворах при возведении аэродромов и мостов, отливе столбов ЛЭП.

Цемент М500 Д20 включает в составе менее 80% чистого цемента и около 20% различных добавок. Первый этап твердения происходит за одни сутки, состав пластичный и стоит дешевле, может быть рекомендован для стяжек, производства ЖБИ, ФЭМ, растворов для кладки.

Выводы

Покупка цемента в биг-бэгах существенно уменьшает расходы на сам материал, его транспортировку. В биг-бэге можно хранить цемент под открытым небом, не боясь потери им эксплуатационных свойств. Упаковка удобная и экологичная, полностью защищает материал от любых воздействий, продлевает срок хранения и упрощает расчеты. При выборе стоит обращать внимание на маркировку, указанную на биг-беге, которая расскажет о типе материала, его свойствах и составе.

Цемент в биг-бегах

На отечественном строительном рынке цемент марки М500 наиболее популярен. Марка М500 указывает на его высокую прочность, обозначая способность готового бетонного изделия выдерживать нагрузку до 500 кг на с м². Раствор цементной смеси, в основе которого использован цемент М500 начинает схватываться уже через 120 минут. На 28-е сутки изделие достигает максимальных прочностных характеристик на сжатие в 45 МПа. Специалисты строительной сферы отмечают, что бетон на основе цемента М500 обладает высокими показателями водостойкости, морозоустойчивости, а также отвечает самым строгим требованиям по долговечности. Если необходимо провести восстановительные или аварийные работы, то для этих целей цемент М500 подходит лучше всего.

Купить М500 цемент в биг-бегах, цена оптом и в розницу

Существует еще один способ тарирования цемента – МКР. Биг-бег — мягкие контейнеры с водонепроницаемым вкладышем или другая упаковка, надежно защищающая цемент от увлажнения и загрязнения, по соответствующим нормативным документам. Это контейнеры со стропами, которые изготавливаются из капрона или пропилена, объемом от 1 до 3 т. Хранить цемент в МКР можно на открытых площадках, не боясь за содержимое. Погрузка более удобная и плотная, из за мягкости мешков, в которых цемент может принимать любые формы. В настоящее время растет потребление цемента именно в таких мешках.

При транспортировке цемента следует учитывать важную особенность — он подвержен поглощению влаги, способной разрушить его свойства. Когда речь идет не о килограммах, а о тоннах данного строительного материала, то вопрос надежности доставки занимает самое главное место. Ведь даже самый хороший цемент потеряет прочность, если окажется в плохой упаковке, которая не сможет защитить его от поглощения влаги из атмосферы.

Из этого следует, что цемент нельзя перевозить в открытом виде и хранить навалом или в бумажных пакетах на открытых площадках, а также в упаковке кустарного производства. Чтобы избежать подобных проблем, рекомендуется приобретать цемент М400 в биг-бегах по 1000 кг . Биг-беги – это большие полипропиленовые мешки с ламинированным покрытием. Они давно зарекомендовали себя как лучшее средство для защиты строительных материалов от воздействия атмосферных осадков и неблагоприятных условий окружающей среды.

К тому же, наиболее распространенной проблемой, с которой чаще всего сталкиваются покупатели сухих строительных смесей – это невозможность определить точный объем и вес доставленного материала, если он не упакован. Биг-беги стали решением данного вопроса — они гарантируют покупателю точность при фасовке, осуществляемой на автоматизированном оборудовании.

Биг-беги защищают цемент на стадии погрузочно-разгрузочных работ и в процессе транспортировки (обеспечивая нулевые потери сырья, что положительно влияет на финансовую деятельность заказчика, особенно если речь идет о сотнях тонн). Кроме того стоит оценить еще одно достоинство приобретения цемента М500 в биг-бегах: упрощаются возможности хранения материала под открытым небом на протяжении длительного времени. Цемент М500 в биг-бегах находится в условиях полного вакуума, а значит поглощение влаги из воздуха исключено.

Обычные мешки по 50 кг в процессе погрузки, доставки, разгрузки и складирования нуждаются в привлечении услуг грузчиков, что повышает расходы на логистику. Преимущество цемента в биг-бегах по 1000 кг состоит и в том, что удобные стропы на упаковке позволяют с помощью любой крановой техники легко перемещать большие объемы материала на этапе разгрузки и во время складирования.

Цемент, упакованный в биг-беги

Широко применяемый в строительстве цемент имеет один существенный минус – высокое влагопоглощение. При складировании бумажных мешков в штабеля вяжущий материал быстро теряет гарантированную прочность, слеживается и твердеет, превращаясь в камень. Обустраивать специальные силосные накопительные бункеры не всегда экономически выгодно. Лучше купить цемент в биг-бегах – современной вакуумной упаковке, позволяющей долгое время сохранять все характеристики цемента.

Особенности и преимущества тары

Мягкий контейнер или биг-бег представляет собой объемный мешок из полипропилена – он вмещает от 0,4 до 2 т сыпучего материала. Особенность тары – специальный герметизирующий вкладыш из полиэтилена и наличие вшитых строп для грузоподъемных работ. Производители засыпают в такой мешок свежий сухой портландцемент, полностью изолируя его от влаги. Контейнеры бывают круглые и квадратные, с разным количеством грузовых петель (1, 2 или 4).

Встречается несколько вариантов конструктивного исполнения верхней и нижней части биг-бегов. Верх контейнера может быть таким:

• открытый;
• с загрузочным клапаном;
• со сборкой (завязывающимся фартуком);
• с крышкой.

По оформлению дна различают три типа мешков:

• с глухим дном;
• с разгрузочным клапаном;
• с разгрузочным клапаном, оснащенным манжетой.

Модели с открытым верхом и глухим дном относятся к одноразовой таре, цемент выгружается из них путем разрезания мешка. Многоразовые (многооборотные) изделия оборудованы загрузочными и выпускными узлами в виде вшитого рукава, диаметр которого – примерно 0,35 м.

Биг-бег имеет несколько достоинств, имеющих значение для производителей, поставщиков и конечных покупателей цемента.

• Упрощаются погрузочно-разгрузочные операции, Перемещение контейнеров со склада и установка на транспортное средство осуществляются без применения ручного труда, с помощью погрузчиков.
• Ускоряется доставка материала. Цемент в герметичной упаковке допускается перевозить в открытом транспорте независимо от погоды.
• Возможно хранение на открытых площадках, благодаря чему экономятся оборотные средства на сооружение складов, снижается стоимость готовой продукции.
• Отсутствие вредного влияния на окружающую среду. Мягкие контейнеры полностью утилизируются и запускаются в качестве сырья в новый цикл производства тары. Портландцемент во время хранения и транспортировки не просачивается сквозь мешок и не загрязняет атмосферу.
• Незначительный вес тары позволяет почти на 100% использовать грузоподъемность транспортного средства.

Сравнивая цемент в мешках и бег-бегах, потребители отмечают основное преимущество герметичных контейнеров: предотвращение влияния атмосферных воздействий и увеличение срока хранения чувствительного к влаге порошка даже при хранении его в неблагоприятных условиях.

Расценки на цемент

Средняя стоимость строительного материала в биг-бегах по Москве и Московской области указана в таблице.

Рекомендации при покупке

Прежде чем приобрести цемент, упакованный в биг-бег, следует правильно выбрать конструкцию контейнера с учетом нескольких факторов.

• Наличие техники для последующей расфасовки материала (при необходимости).
• Обеспеченность производства определенными видами подъемников, погрузчиков, перевалочного и станочного оборудования.
• Насыпной вес цемента.
• Условия перевозки. В зависимости от них выбирают круглый или квадратный биг-бег, количество грузовых петель на нем.

Немаловажный критерий выбора мешка – его запас прочности. Если предполагается длительная перевозка продукции, ее перегрузка с одного транспортного средства на другое, нужен более износоустойчивый биг-бег. Обычно запас прочности тары напрямую связан с ее оборотностью:

• 5:1 (одноразовая) – МКР;
• 6:1 (использование 2-5 раз) – МКС;
• 8:1 (многоразовая) – МКО.

Портландцемент в МКО стоит дороже, чем при фасовке в МКР. Однако многооборотная тара с выпускным клапаном дольше эксплуатируется, к тому же ее можно сдать производителю, который возвращает при этом часть стоимости. Покупая портландцемент, выясняют, из какого именно материала изготовлен мешок. Большинство российских производителей использует биг-бег без влагонепроницаемой вставки, цена которого почти вдвое ниже. Для хранения цемента на открытой площадке подойдет только герметичный контейнер с полиэтиленовым вкладышем.

При покупке оптовой партии товара (обычно от 10 или 20 т) поставщик нередко предоставляет услугу по транспортировке: следует уточнить, включена ли она в стоимость цемента. В иных случаях доставка оплачивается отдельно или осуществляется самостоятельно.

Цемент, упакованный в биг-беги

Для массового строительства объектов востребован цемент в мешках и биг бегах, который приходится транспортировать и хранить в больших количествах на самых разных площадках. Здесь проявляется его существенный недостаток – способность к высокому поглощению влаги из окружающего воздуха. Складированные в штабель бумажные мешки напитываются водой и связующее теряет заявленные характеристики, твердеет. Сохранить портландцемент после доставки можно, если купить материал, расфасованный вакуумным способом.

Особенности большой тары

Необходимость устанавливать на строительной площадке металлический силос, чтобы хранить цемент длительное время независимо от погодных условий, отпадает с появлением на рынке мягкого разового контейнера (МКР) – биг бега. Он вмещает в себя от 0,4 т до 2 т сухого состава. Это значительно снижает стоимость хранения, вывоза мусора после переработки ПЦ из пакетов вместимостью 25-50 кг.

Стандартный МКР является полипропиленовым мешком большого объема, в который вложен водонепроницаемый вкладыш из полиэтилена. В наружный чехол вшиты грузоподъемные стропы. Свежеприготовленный портландцемент в сухом виде засыпают в заводских условиях во внутренний контейнер и изолируют от воздействия наружной влаги.

Такой способ приобретения имеет следующие достоинства:

1. Упрощение, снижение сроков доставки заказчику. Перевалка производится без использования ручного труда грузоподъемной техникой.

2. Биг бег перевозят в открытом кузове в любое время года и независимо от погодных условий. Незначительный собственный вес позволяет доставить больше цемента одной ходкой.

3. Уменьшается загрязнение окружающего пространства и природной среды (пыль). Нет потерь при транспортировке, рассыпания остатков из бумажных мешков.

4. Полимерные вкладыши биг бега после применения подлежат переработке, не засоряя территорию.

По форме МКР могут быть квадратные или круглые, отличаться числом петель для крепления строп: 1, 2, 4.

Верхняя часть может быть в таком исполнении:

• открытая;
• оснащена загрузочным клапаном;
• собираться в виде завязывающегося фартука;
• оборудована крышкой.

Дно у контейнера бывает 3 типов: глухое, с клапаном, манжетой.

Цена и критерии выбора

По условиям доставки приобрести цемент в биг бегах можно в основном самовывозом. Контейнеры на базе погрузят в транспорт заказчика. Стоимость устанавливают за 1 т, но импортные поставки иногда предлагаются в таре производителя 1,5 т и цена идет за упаковку.

Перед тем, как купить цемент, расфасованный в биг-бег, нужно правильно определиться с такими позициями:

1. Конструкция. Включает в себя наличие клапанов для выгрузки, количество петель для крюков имеющейся разгрузочной техники (подъемники, погрузчики, перевалка).
2. Насыпной вес одного биг бега и размер кузова для перевозки. По ним выбирают форму контейнера (квадратная, круглая), крепость материала наружного мешка. Запас прочности привязывается к количеству разрешенных циклов использования: МКР (5:1) однократный; МКС (6:1) берется от2 до 5 раз; МКО (8:1) – многоразовый.
3. Фасовка в МКО оценивается дороже, чем в МКР, но многооборотный биг бег оснащен клапаном, для большой закупки обходится дешевле, так как эксплуатируется несколько раз, возможен его возврат производителю с учетом стоимости.
4. Наличие влагонепроницаемой внутренней вставки. Оптовики снижают цену почти в 2 раза, уменьшая расходы на герметичность.

Если купить оптовую партию цемента (10-20 т), то можно получить скидку или услугу доставки от продавца. Такие моменты уточняются до заключения контракта.