Грунтовка для автомобиля

Грунтовка для автомобиля

Антикоррозийный эпоксидный грунт Novol

Покраске кузова авто предшествует грунтовка. Эта операция выполняется специальными составами, высококонцентрированными суспензиями, от качества и правильности нанесения которых зависит, какой вид и долговечность будет иметь покраска автомобиля. Задача, которую выполняет грунтовка для авто — защита кузова от коррозии и большая адгезия его со слоем красителя.

Виды грунтовок

Грунтовок для автомобиля есть несколько видов:

• водостойкие эпоксидные грунтовки на основе смол;
• выравнивающие составы (праймеры);
• герметики для авто.

Виды грунтовок по механизму защиты:

• пассивирующий грунт — в его составе есть хроматы металлов, придающие материалу кузова автомобиля пассивные свойства; при попадании влаги на такую поверхность не будет происходить реакция окисления; к этой группе относятся составы с маркировкой ГФ-031 и другие; крылья и днище авто защищают свинцово-суриковыми составами;
• протекторный грунт — защищает металл, принимая на себя негативное воздействие окружающей среды; в его составе металлическая пыль с более низким, чем у кузова авто, потенциалом — свинцовая, цинковая, алюминиевая; к этому виду относятся эпоксидные основы ряда ЭП-057, они являются суспензией металлического порошка в эпоксидной смоле, стабилизируются составы бентонитом, отверждаются полиамидным отвердителем;
• грунты, содержащие инертные частицы, чаще используют для мелкого ремонта кузова автомобиля, они не вступают во взаимодействие с пленками других покрытий, а механически защищают металл от влаги; в этом ряду популярны ФЛ-ОЗК, а также состав ГФ-21;
• грунтовки с фосфатирующим действием — фосфорная кислота являющаяся их основным компонентом, прочно сцепляется с металлом кузова авто и защищает его труднорастворимым слоем, хорошая адгезия позволяет наносить эти грунты слоем намного меньшим, чем остальные; агрессивный кислотный состав обладает свойством проникать в металл, максимально увеличивая адгезию; маркировка этого ряда — ВЛ;
• модификатор ржавчины — используется, когда будет выполняться покраска на кузове с явными следами коррозии; состав вступает в реакцию с неочищенной поверхностью, образуя глубоко проникающий защитный слой; для реакции нужна температура воздуха не ниже 15 градусов, нанесение своими руками возможно кистью или с помощью распылителя.

Виды грунтов по составу компонентов:

• однокомпонентные — без отверждающего вещества, их недостаток — продолжительная сушка; поэтому для обработки авто используются все реже;
• двухкомпонентные — имеют в составе отвердитель, среднее время сушки — сутки, применяются часто;
• спиртовые — благодаря эфирному составу высыхают всего за час, имеют твердую или мягкую консистенцию, это влияет на усилие при шлифовке своими руками и прочность покрытия; мягкие шлифуются легко, но склонны к усадке, что негативно сказывается на том, как будет выглядеть покраска.

Наиболее качественными и эффективными являются двухкомпонентные составы.

Эпоксидные составы

Эпоксидный грунт в баллончике

Эпоксидные составы наносят в первую очередь. Они образуют на поверхности нерастворимую пленку, способствующую защите металла от окисления и коррозии. Нанесение выполняется с помощью краскопульта, купленную грунтовку предварительно соединяют с отвердителем. Также существуют производители, который выпускают данный грунт в баллончике. На эпоксидный грунт хорошо лягут последующие слои и покраска, важное его преимущество — превосходное сцепление с кузовом автомобиля. Эта грунтовка хороша еще и тем, что не нуждается в шлифовке, выравниванию подлежат только явные дефекты нанесения своими руками в виде застывших потеков.

Есть еще один способ нанесения основания своими руками: на металлическую поверхность наносится состав-наполнитель (однокомпонентный грунт, малотоксичный, с ускоренным режимом сушки и отличными защитными характеристиками). В дальнейшем наполнитель покрывается несколькими слоями грунтовки, которые необходимо шлифовать. Заключительный слой — герметик и покраска.

Понимая, что грунт — невидимый слой, многие автовладельцы экономят, покупая самые дешевые составы. Эта экономия часто ведет к повторному окрашиванию авто. Недорогие материалы дают усадку, обнажая все погрешности на слое краски. Профессионалы предпочитают качественные, дорогие грунтовки, чтобы экономить время и средства на устранении недостатков.

Выполнение грунтовки в автосервисе

Условия автосервиса предполагают последовательное нанесение нескольких видов, грунт ложится на предварительно обезжиренную поверхность кузова автомобиля.

1. Первый слой — кислотный, проникающий в металл и хорошо сцепляющийся с ним. Этот слой не шлифуют. Фосфатирующий и другой кислотный состав очень токсичен, работая с ним, мастер применяет средства индивидуальной защиты кожи и органов дыхания.
2. Двумя или тремя слоями наносится вторичный грунт. Для этого выбирают мягкий или твердый двухкомпонентный состав. Этот материал хорошо заполняет неровности, делая поверхность авто более гладкой. Интервал между нанесением слоев — 15 минут.

Дорогие составы не требуют шлифовки, их часто используют в хороших мастерских. Этот вариант подходит для случаев, когда поверхность кузова автомобиля достаточно ровная и гладкая, тогда грунт дает равномерно глянцевый слой.

Выбор и нанесение грунтовки

1. Идеально, когда все продукты, которые наносятся на кузов авто, выпущены одним брендом. Они хорошо совмещаются между собой, дают прочный защитный слой и красивую финишную поверхность.
2. Выбирая, следует тщательно изучить маркировку, состав продукта и инструкцию производителя, его совместимость с другими покрытиями.
3. Не следует забывать о сроке годности и доверии известному бренду.

Лучший способ сделать качественную грунтовку автомобиля — соблюдать инструкцию производителя, дать составу хорошо высохнуть. Для шлифовки, выполняемой своими руками необходимо использовать несколько видов бумаги с разной величиной зерна. Нельзя игнорировать важность слоя герметика, отделяющего грунтовку от слоя краски.

Автогрунтовки

• Грунт по пластику прозрачный
• Грунт акриловый 3+1 HS
• Грунт акриловый 4+1 HS
• Грунт акриловый 5+1 HS
• Грунт Wash Primer
• Грунт эпоксидный
• Грунт Праймер
• Грунт финишный быстросохнущий
• Грунт ЭП-0228

Приобрести грунтовку для автомобиля

Грунтование, сделанное качественно — это основа долговременного и аккуратного окрашивания кузова автомобиля. Автомобильная грунтовка по привлекательной цене различных марок и составов может стать тем надежным основанием, на которое идеально лягут все остальные слои лакокрасочных покрытий.

Тщательный и грамотный подбор автогрунтовки позволит в ходе ремонта вернуть вашему автомобилю вид нового. Цена автомобильной грунтовки зависит от размеров упаковки, а также от вида и типа покрытия.

Правильно подобранная автогрунтовка выравнивает и создает плотный слой на поверхности окрашиваемых частей кузова. Также автогрунтовка надежно защищает детали от негативных внешних воздействий — перепада температур, влажности, сколов и других повреждений.

ПРЕИМУЩЕСТВА И АССОРТИМЕНТ АВТОМОБИЛЬНЫХ ГРУНТОВОК VIKA

Вы можете приобрести автомобильную грунтовку по минимальным ценам в нашем интернет-магазине. Большой ассортимента автогрунтовок и возможность подобрать продукцию в соответствии с вашими задачами отличают наш интернет-магазин.

Задачи, которые можно решить с помощью автомобильных грунтов VIKA:

• увеличение адгезии эмалей к деталям кузова автомобиля. Адгезивные свойства повышаются при покрытии деталей, выполненных как из металла, так и из пластика.
• Создание ровных поверхностей в местах значительных повреждений поверхности деталей кузова.
• Защита металла кузова от коррозии и механических повреждений.
• Изоляция зашпатлеванных мест после осуществления кузовных работ.

Как купить автомобильную грунтовку?

Компания VIKA предлагает огромный ассортимент новейших и качественных автомобильных грунтовок, отличающихся коротким временем высыхания, проверенным составом, чрезвычайно длительным сроком службы и устойчивостью.

Выставленная в интернет-магазинах наших дилеров автомобильная грунтовка производится в соответствии с современными рецептурами с помощью новейших технологий.

Мы не завышаем цены на автогрунтовку, поэтому она подойдет всем владельцам автотранспорта. Чтобы заказать автомобильную грунтовку, воспользуйтесь формой заказа в интернет-магазинах наших дилеров.

Если вам нужна консультация наших специалистов, просто позвоните нам или воспользуйтесь формой обратной связи — мы перезвоним вам. Мы подберем вам автомобильную грунтовку, оптимально подходящую по стоимости и физико-химическим особенностям, чтобы процесс возвращения автомобилю первоначального вида был быстрым и надежным.

Каталог автомобильных грунтовок и других необходимых для ремонта кузова материалов сделает процесс возвращения машине вида новой недорогим, быстрым и качественным.

Как правильно наносить эпоксидную грунтовку на машину?

На машине очень сильно начало ржаветь крыло, уже видно любому человеку. Решил заменить самостоятельно, нашел на разборе такое же крыло, только теперь решил на него эпоксидную грунтовку нанести, слышал, что она защищает от окисления. Кто нибудь наносил ее? Как правильно это сделать?

Эпоксидная грунтовка отлично защищает металл от коррозии. Перед нанесением грунта поверхность надо подготовить. Старую краску удалите любым способом – механическим, химическим, паяльной лампой. От ржавчины избавьтесь вручную или с помощью преобразователя ржавчины. После очистки участок обезжирьте бензином и высушите. Наносят эпоксидный грунт валиком, кисточкой, напылением. В магазинах продается эпоксидная грунтовка в баллончиках, что упрощает процесс. Максимальный слой грунта — 23 мкм, для получения качественной защиты достаточно нанести 1 слой.

Для всех эпоксидных грунтовок существуют общие правила эксплуатации: покрытие сохнет долго, минимальный срок, после которого можно продолжить ремонт, приведен в инструкции к грунтовку.

После высыхания обработайте место мелкозернистой шлифшкуркой, а затем покройте акриловой грунтовкой. Не наносите эмаль сразу на эпоксидную грунтовку, эти материалы плохо взаимодействуют.

Последующая обработка зависит от повреждения – покраска или шпаклевка.

Процесс грунтовки автомобиля довольно таки прост, поэтому важно понять схему данной работы, чтобы сделать грунтовку самостоятельно.

Грунтовку автомобиля необходимо производить в хорошо вентилируемом помещении, к тому же здесь не место пыли.

Перед тем, как приступать к грунтовке, необходимо укрыть те детали, которые не будут грунтоваться. Для грунтовки используем грунтовочный пульверизатор.

Предварительно необходимо подготовить поверхность для грунтовки, для этого сначала нужно хорошенько зашкурить места, если есть неровности, остатки краски. Для этого используем зернистую наждачку.

Далее выравниваем поверхность, шпаклюем. Здесь важно хорошо выровнять поверхность, чтобы она стала гладкой.

Хорошо высушиваем обрабатываемую поверхность перед грунтовкой. Удаляем пыль, протирая чуть влажной салфеткой и вытираем поверхность насухо.

После данной процедуры сразу же обезжириваем поверхность. В качестве обезжиривателя можно использовать, как растворитель, так и антисиликон. Берем тряпку, смачиваем её в обезжиривателе и проходим первым этапом, следом же протираем сухой салфеткой. Это позволит защитить поверхность от появления жирной пленки.

Такой этап покраски авто, как грунтованка кузова, после своего выполнения требует шлифовки.

Затирать слой грунтовки нужно осторожно, чтобы не навредить, так как данный слой довольно таки тонок.

Для шлифовки грунтовки используют 800-м зерном.

Грунтовка для авто и ее роль в ремонте

Грунтование является основой для нанесения лакокрасочного покрытия. Именно от грунта зависит долговечность, прочность, качество и эстетическая привлекательность наружного декоративного слоя. Правильно подготовленный базис защищает от ржавчины, обеспечивает прочное сцепление краски с металлом, частично выравнивает поверхность кузова, скрывая места перехода шпатлевки в железо.

Чтобы решить эти комплексные задачи, важно придерживаться технологии. Вначале следует подготовить поверхность, затем нанести первичный, вторичный слой грунта и правильно их высушить.

Виды и характеристики грунта

На современном рынке автомобильной химии представлено широкое многообразие грунтовок. По назначению их можно разделить на две большие группы: первичные и вторичные.

Первичные грунты (праймеры) называют травящими, антикоррозионными, адгезионными. Их наносят на открытые участки металла, шпатлевку, области, наиболее подверженные коррозионным процессам. Они образуют фундамент, на котором строится вся многослойная архитектура декоративной защиты кузова автомобиля. Поэтому важнейшим качеством данных материалов является обеспечение качественного «сцепления» между собой основных слоев. Кроме того, одна из основных задач автомобильных грунтовок этой группы – предотвращение образования ржавчины.

Наиболее оптимальным сочетанием этих свойств отличаются кислотосодержащие разновидности, которые бывают однородными и двухкомпонентными. Данные праймеры характеризуются отличной адгезией к различным кузовным металлам. Они быстро сохнут, надежно защищают от коррозии, образуя на поверхности кузова пленку из нерастворимых фосфатов. Кроме того, «кислотники» агрессивно взаимодействуют с железом на молекулярном уровне, преобразовывая ржавчину и формируя прочное соединение с кузовом.

Вторичные грунты (филлеры) называются наполнителями или выравнивателями. Их задача – заполнять неровности на ремонтируемых поверхностях. Кроме того, эти материалы изолируют основание кузова от агрессивных растворителей, входящих в состав автомобильных эмалей. Филлеры также характеризуются хорошей адгезией со всеми материалами.

Правила нанесения

Грунтование кузова авто нужно проводить в строгом соответствии с технологией, придерживаясь следующей последовательности.

Подготовка

Перед началом работ следует тщательно подготовить рабочую зону, зачистить металл от грязи и ржавчины, зашпатлевать неровности, затереть и обезжирить поверхность. Используя малярную ленту или специальную пленку, закрыть стекла, ручки и другие части кузова от попадания агрессивных компонентов грунта.

При этом нужно избегать оклеивания кузовных элементов непосредственно вблизи зоны ремонта, поскольку в таком случае возможно образование «ступенек». Напоследок рекомендуется обдуть все сжатым воздухом.

Первичный

Праймеры характеризуются жидкой консистенцией, поэтому для их нанесения следует использовать краскопульты с диаметром дюза 1,3-1,6 мм.

Первый слой нельзя наносить слишком обильно, поскольку избыточное количество агрессивного растворителя может повредить поверхность кузова, привести к появлению дефектов покраски. С другой стороны, слой основания не должен быть слишком сухим, поскольку в таком случае существует опасность попадания воздуха с дальнейшим вздутием последующих слоев.

В идеале вначале должен быть нанесен тонкий слой, равномерно покрывающий всю поверхность без малейших промежутков. После просушки наносится еще 1-2 «мокрых» слоя. Общая толщина не должна превышать 15 мкм, то есть, антикоррозионный слой не просвечивает при визуальном осмотре.

Вторичный

Для распыления филлеров подойдет краскопульт с дюзами размером 1,6-2 мм. При работе с ними особое внимание следует уделять общей толщине этой разновидности грунта, отдельных его слоев.

Если межслойная выдержка будет недостаточной, а наполнение слишком толстым, то возникнет проблема с усадкой материала и его затвердением. Нанесение краски на такую основу не будет сопровождаться хорошей адгезией, а может вызвать ее сжатие и вздутие, поскольку в таких случаях поверхностная пленка лакокрасочных материалов образуется быстрее на фоне испарения растворителей грунтовки.

Сушка

Праймеры и филлеры после нанесения можно сушить при комнатной температуре. В таком случае придется ждать от 3 до 12 часов до момента, когда можно будет приступать к их шлифовке перед покраской.

Использование современных технологий значительно ускоряет процесс. Например, внутри камеры с температурой +60 градусов по Цельсию грунтовка высыхает за 20-30 минут, под инфракрасными лучами – за 15-20 минут. Важно размещать лампу на расстоянии не менее 70 см.

Таким образом, правильная грунтовка выполняет важную роль для защиты кузова от коррозии, создания качественного эстетически привлекательного лакокрасочного покрытия. Главное при выполнении работ – придерживаться рекомендаций по технике нанесения, общей толщине, количеству слоев, времени межслойной и общей сушки.